Umzug von Berlin nach Dortmund

Die Strecke, die genau auf der Kippe liegt

490 Kilometer sind der Grenzfall im Fernumzug. Fünf Stunden Fahrt lassen sich mit einer Entladung an einem Arbeitstag verbinden, wenn am Vorabend geladen wurde und die Menge überschaubar ist. Kommen noch drei Stunden Entladung und die Rückfahrt dazu, ist die zulässige Lenkzeit erschöpft.

Wir machen deshalb keine pauschale Ansage, sondern eine an der Menge orientierte. Bis etwa zwei Zimmer planen wir eine Tagesfahrt: Vorabend laden, morgens um 05:30 Uhr los, gegen 11:00 Uhr in Dortmund, nachmittags fertig, abends zurück. Ab drei Zimmern übernachtet das Team, weil sonst am Abend die Sorgfalt leidet.

Diese Grenze ist keine Preisfrage, sondern eine der Arbeitssicherheit. Ein Team, das nach elf Stunden noch Schränke durch ein Treppenhaus trägt, macht Fehler, und die kosten am Ende mehr als eine Übernachtung.

A2: viel Lastverkehr, wenig Abwechslung

Die A2 verbindet den Berliner Ring über Magdeburg, Braunschweig, Hannover und Bielefeld mit dem Ruhrgebiet. Es gibt keinen Autobahnwechsel bis kurz vor dem Ziel, dafür den höchsten Lastwagenanteil, den man in Deutschland auf einer Fernstrecke antrifft. Baustellen mit verengten Spuren ziehen sich über Jahre.

Ein Detail, das viele überrascht: Von Anfang Juli bis Ende August gilt an Samstagen zwischen 07:00 und 20:00 Uhr auf mehreren Fernautobahnen ein Ferienreiseverbot für Lastwagen über 7,5 Tonnen, die A2 gehört zu den betroffenen Strecken. Unsere Umzugsfahrzeuge bleiben unter dieser Gewichtsgrenze, ein Samstagstermin im Hochsommer ist bei uns deshalb möglich. Wer eine Spedition mit schwerem Gerät beauftragt, muss diese Regel dagegen einplanen.

Dortmund am Zielort

Dortmund gehört zu den Städten mit Umweltzone. Die Einfahrt ist nur mit grüner Plakette erlaubt, und die Zone erstreckt sich über große Teile des Stadtgebiets, nicht nur über die City. Unsere Fahrzeuge sind entsprechend eingestuft.

Bei der Zufahrt ist Dortmund freundlicher als die Berliner Altbauviertel. Große Teile der Stadt bestehen aus Nachkriegsbebauung und Zeilenbauten mit breiteren Straßen, oft mit Stellplätzen am Haus. In solchen Lagen kommt der Wagen ohne Haltverbot bis vor den Eingang, und der Abtrageweg bleibt kurz.

Anders sieht es in den Gründerzeitvierteln aus, etwa im Kreuzviertel oder in der Nordstadt. Dort gilt dasselbe wie überall: enge Straße, hoher Parkdruck, Haltverbot sinnvoll. Sagen Sie uns die Zieladresse mit Straße und Hausnummer, dann schauen wir uns die Lage vorher an, statt vor Ort zu improvisieren.

Kosten senken, ohne Qualität zu verlieren

Bei einer Fernstrecke bezahlen Sie im Kern zwei Dinge: bewegtes Volumen und Arbeitszeit an den Adressen. An der Entfernung lässt sich nichts drehen, an diesen beiden Punkten schon.

• Vorher aussortieren: Was in Dortmund nicht gebraucht wird, muss nicht 490 Kilometer mitfahren. Entsorgung rechnen wir ab 15 € je Stunde ab
• Selbst packen statt Einpackservice, der ab 25 € je Stunde und Helfer kostet
• Kartons bei uns kaufen statt leihen, 1,80 € je Stück, weil Leihkartons nach der Fahrt wieder in Berlin landen müssten
• Volumen ehrlich angeben, damit nicht vor Ort ein zweites Fahrzeug nachgeordert werden muss
• Termin außerhalb des Monatswechsels legen, dort sind die Kapazitäten am knappsten